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北京地铁在北京和华盛顿坐地铁万芳

发布时间:2020-02-14 10:50:39 阅读: 来源:浴帽厂家

北京地铁:在北京和华盛顿坐地铁

当前地铁已经成为人们日常出行的主要交通工具,中美之间在地铁设施和服务运行方面各有什么特点呢?我们可以就中美首都的地铁状况做一个比较。虽说这么比有些不公平,毕竟华盛顿只有50万常住人口,而北京有接近两千万,但华盛顿的地铁规模在美国排在第二位,和北京差不多同一档次,而两个城市的基本职能也相近。

从设施的外观看,北京地铁明显胜出一筹。一方面华盛顿的地铁当初设计时就是本着从简的原则,地铁站内清一色的水泥圆顶,没有卫生间,没有防护门,照明的灯光暗淡,读书会很费劲,而地铁车厢内均没有电子显示牌,站点预报全靠驾驶员的一句吆喝,如果你没听清,就只能睁大眼睛时刻关注外面站台上的标志了;另一方面,由于已经运行了40年以上,各种设备明显老化,自动扶梯时常停运检修,车厢内的设施也显得陈旧。反观北京的地铁,除了较早运行的一、二号线以外,其他线路都崭新明亮,各种先进设施一应俱全,站台内部风格丰富多彩,富有民族特色。

从运行的班次来看,仍是北京占优。北京的地铁在高峰时段基本上是两三分钟一趟,即使是非高峰时段也基本不需等待太久;而华盛顿的地铁并非当地人的主要交通工具,时间间隔明显较长,在非高峰时段你甚至要等上15到20分钟,实在是让人心急火燎。

另外,北京的地铁是统一收费两元,而华盛顿则是根据不同时段和路程远近来收费,赶上高峰时段的费用还是挺让人心疼的,虽然出了地铁再坐公交可以免费。华盛顿的地铁车速极快,运行起来甚至会让不习惯的人头晕,这方面与北京比就相形见绌了。

现在要说说基础设计和服务意识了。华盛顿的地铁没有安检,由于就是楼上楼下的关系,不同线路在换乘站的转乘不会超过两分钟,几乎所有存在落差的区段都有自动扶梯连接,没有需要爬楼梯的地方,而且每个站点都有连接地面和站台的直梯,这对残疾人士和骑自行车的人非常方便(华盛顿允许自行车进地铁),另外地铁站口还有多达四五种免费报纸供人随意取阅。再看看北京的地铁,在高峰时段安检仪前总要堆积起黑压压的人群,本来宽阔的大厅被各种复杂的拉线和护栏阻隔,可用空间大大压缩,在换乘站的转车简直就是一场马拉松长跑,而且很多地方只有楼梯没有电梯,不便老人出行,刷卡机、充值机故障频频少人问津,卫生间里脏乱不堪烟味弥漫,差距一目了然。

这里并无褒贬哪个城市地铁的意思,只是做一个简单比较。客观说来北京与华盛顿的地铁各有利弊,都有需要相互学习的地方。最后讲一个华盛顿地铁站内发生的小故事:某日一位女士乘坐地铁站内的自动扶梯时,手上价值万元的钻戒掉了。工作人员立即停了这部电梯但什么也没找到;当晚地铁停运后,维修工拆下了多数梯阶,并用高压水龙冲洗积累的淤泥以便淘出真金,但仍一无所获;最后他们承诺在即将开始的年检大修中会继续帮助寻找。这种服务意识是否也值得我们借鉴呢?

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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