江苏公交IC卡有望区域联网异地漫游
江苏公交IC卡有望区域联网异地漫游
公交IC卡有望异地漫游
2010年全省综合客运量达23亿人次,旅客周转量1658亿人次,出行便捷已成为越来越多人的迫切需求。城市拥堵怎么缓解?春运回家路能否更顺畅些?全省运管工作暨春运工作动员部署会议昨日召开,力求找到解决这些老大难问题的新办法。
方便 全省推进IC卡区域联网
南京的公交IC卡不仅可以刷南京的公交、出租、地铁,到了镇江也将通行无阻。 几年前南京都市圈的几个城市间就有协议了,关键没解决的是结算问题,这涉及到营业主体的利益分配。 昨天的会上,记者了解到,今年我省将着力解决现实困难,力推城市公交、出租汽车、地铁 一卡通 ,并加快市域联网、区域联网的进程。相关人士告诉记者,公交IC卡异地漫游计划在十二五期间全面推开。
治堵 5年新建250公里地铁轻轨
江苏城市居民公交分担率平均为17.5%,仅有三个城市分担率在20%以上,远低于上海、北京、深圳等城市。当前,许多城市拥堵问题越来越严重,实行公交优先,大力发展公交、地铁、轻轨等大容量交通工具,是治理城市拥堵最为有效的办法之一。 昨天的会上,副省长史和平说。
记者了解到,目前南京开通的地铁1号和2号线运营里程共有85公里,苏州、无锡的地铁正在抓紧建设,全省计划在五年内新建成城市轨道交通运营里程250公里以上。2011年内,新辟和优化调整公交线路300条以上,新增和更新节能环保公交客运车辆3000辆以上。
设施 5年建15-20个综合客运枢纽
记者从会上获悉,十二五期间,我省将建成综合客运枢纽达到15-20个,一、二级公路客运站达到130个左右。2011年内建成无锡、苏州、南京综合客运枢纽,建成苏州北门、连云港新浦、溧水、江阴等10个公路枢纽客运站,还将新开工建设南京小红山等一批汽车客运站。在目前全省二级以上客运站联网售票的基础上,还将实现站间电子结算服务,使旅客异地购票更为方便。
我省还将推动客运班车、旅游包车的更新升级,用5年时间使全省中高级客车的比重从去年末的66.8%提高到75%以上。
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