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零部件配套采购呈四大趋势 技术成核心竞争指标种植

发布时间:2020-04-19 14:40:47 阅读: 来源:浴帽厂家

零部件配套采购呈四大趋势 技术成核心竞争指标

张毅是浙江一家汽车零部件公司的销售经理,最近他显得比较焦虑。7月初,朋友给他介绍了一家采购滤清器的主机厂,在与客户进行了3、4个回合的谈判之后,张毅信心十足地认为这个客户肯定会被收入囊中,他胜券在握地等待客户发来订单的通知。

而让他万万没想到的是,7月20日,客户给他发了一份放弃合作的E-mail,这让张毅很是郁闷。 我做汽车零部件的国内配套业务有5、6个年头了,只要是朋友介绍的客户,基本上是十拿九稳的,像这种事我还是第一次碰到。 张毅略显无奈。

对此,盖世汽车网总裁陈文凯分析说,与多年前不同,尤其是金融危机之后,配套采购市场呈现出四大趋势,如主机厂大量削减供应商数量以提高单一供应商的采购规模,国外品牌整车厂包括日系车已制定了扩大本土供应商开发的战略,入选全球供应体系的几率增大,采购日益透明化科学化等。这是竞争导致的必然结果,只靠关系就能进入配套市场的历史已经过去了。

市场的趋势变化直接影响到主机厂及一级供应商的采购行为,对供应商也提出了更多苛刻的要求,如供应商的技术开发能力、管理能力和物流配送能力等。这对中国零部件供应商而言,一方面,将可能导致零部件供应商被纳入配套采购体系的进程受阻;另一方面,将会更大地激发零部件供应商对技术、管理、物流配送等体系的关注,从而改进技术,提高产品质量,完善体系等。

陈文凯强调,在这些指标中,技术将会成为采购商最看重的核心指标,在他了解到的一些大型主机厂的采购过程中,对技术的要求比过去要明显高很多。然而,一位芜湖的零部件供应商表示: 我们与采购商针对技术方面的交流机会非常少,更不必谈明了采购商的技术需求了。

对这一点,张毅感同身受,他坦言: 虽然当前各种各样的技术交流会也不在少数,但大多是学术界人士纯粹理论的探讨分析,实用性不强。 今年6月底,他受邀参加2009汽车发动机国际最新技术研讨会暨发动机及部件采购配对会后,固有的成见得以改变。

在他看来,这场融国际最新技术研讨和采购配对于一体的活动,一方面解决了企业对于技术趋势的了解和把握,另一方面抓住市场采购需求,两者带来的效应可想而知,更何况,这是一场直接面对配套市场的高端采购。

本场技术研讨会暨采购配对会获得业界高度关注和认可,研讨会嘉宾来自重庆长安、菲亚特动力科技、博格华纳、马勒等,这些全球知名的主机厂、一级供应商在行业内居于领先地位,就小排量发动机的工艺、技术及发展前景等展开深入探讨。

包括通用中国、德纳、菲亚特中国、南京福特、重庆长安、上海大众、奇瑞和华普等30家国内外整车厂莅会集中采购,采购项目高达100余项,120家左右中国供应商到会洽谈。

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