减速玻璃是真还是假呢

减速玻璃是真还是假

今天我们来分调剂示波器量程尽量使该信号满屏显示(将待测信号尽量满屏显示：1. 可方便视察信号的局部细节析一下，到底减速玻璃是否存在?为什么会有这一说? 相信不少车主或是准车主或多或少都听过这样一个名词：减速玻璃。这是一种在轿车挡风玻璃上常用的新技术，它的作用，据说能让视觉速度减慢，是一种很神奇的存在。但同时也有人坚信，减速玻璃什么的并不存在，只是商家捣鼓出来坑爹的东西。

那大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续我确实觉得变慢了啊 对啊，怎么解释?首先说简单的，就是前面提到的优质玻璃的问题，####的玻璃视觉变形小，看出去景物不会出现扭曲变形，这样视觉就不会出现疲劳，大脑相应的应激机制就不会启动。 其次，现在的车在NVH上越来越出色，行驶越来越平稳，这也会让人产生较低的视觉错觉，看出去，就是东西变慢了。 *后，上理论分析到底为什么不存在减速玻璃吧!人们判断运动知觉的变量不是线速度，而是角速度。一个点状物以相同速度运动，若其运动方向恰好与眼睛视线平行，此时的视角为0，即角速度为0，你几乎感觉不到它在运动;而当运动方向与眼睛视线垂直时，角速度就*大，就能感觉到很快的运动速度;另外，角速度的大小还与距离相关，距离越远，角速度显然越小，距离越近，角速度越大。

减速玻璃不存在 为啥?有一种观点认为，因为轿车挡风玻璃一般有一定弧应按要求使钳口对称的夹好试样度，这个弧度会形成凹透镜，从而让玻璃外的景物进入人眼整体缩小，减少速度感。这种理论从纸面上确实说得过去。但是，凹透镜的形成不止需要足够大的弧度，还需要足够的厚度。大家如果仔细看看挡风玻璃的弧度和厚度，是不足以构成一个起作用的凹透镜的。 实际上，对挡风玻璃真正严谨的称呼，叫安全玻璃。挡风玻璃的结构，实际上是一种夹层结构。挡风玻璃由2片玻璃拼合而成，玻璃之间抽真空，起到隔音隔热的作用。而当硬物撞上挡风玻璃，因为有了中间的一层真空层，整个玻璃不会出现严重的碎裂。 而且挡风玻璃一般会采用晶体纯净度非常高的石英材料制造，这样可以保持视线的清晰，很多车的挡风玻璃，甚至能做到车内看出去好像没装玻璃一样。但挡风玻璃上述结构、功能上，都不具备减速功能。实际上，当我们翻阅汽车专业的教材或是各种厂方资料，也都没出现减速碳纳米管与碳纤维材料的结合玻璃这一词汇。

由此可见，在不同的位置观看相同运动速度的物体，会有截然不同的速度感，这就是视觉误差。开不同的车会有不同的视野，也会产生不同的速度感。比如小汽车与公交车，由于公交车都是平头，前挡玻璃几乎是垂直的，人的座位又高，驾驶员可以看到离车头很近的路面，自然就感觉快。 而小车就不一样了，小车不仅有较长的车头，为了美观和减小风阻，前挡玻璃都是倾斜安装的，而且斜度还较大，座位就比较靠后，这样人离车头的距离就远了;同时小车的座位又很低，这样你的视线就只能以比较平的角度看车头前的路面了，你所能看到的路面与你所坐的位置有了很大的一段水平距离，你感觉就慢得多了!这就是减速的主要原因。 而且越是高档车，车头部分就越长、前挡玻璃的倾斜度也越大，驾驶员离车头的距离就越远，这种减速效果就越明显。月亮绕地球运动的速度不慢吧?可我们为什么几乎感觉不到呢?是什么让它减速了?就是因为距离太远，让我们的眼睛无法分辨，从而产生了慢的错觉。

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